Sergey Yakovlevich Zhuk adalah salah satu insinyur paling terkenal di bidang teknik hidrolik. Dia termasuk di antara para pemimpin "proyek konstruksi komunisme" terbesar. Semasa hidupnya, Sergei Yakovlevich dianugerahi gelar Pahlawan Buruh Sosialis.
Masa kecil, masa muda
Sergey Yakovlevich Zhuk lahir pada tanggal 23 Maret 1892 di Kiev. Di kota asalnya, ia lulus dari gimnasium kota kedua, dan setelah kematian ayahnya, ia belajar di Korps Kadet Oryol. Masa kecil Sergei Yakovlevich sulit. Dia tertarik pada pengetahuan dan mengerti bahwa hanya pendidikan yang baik yang akan membantunya mencapai sesuatu dalam hidup.
Setelah korps kadet, Zhuk memasuki Institut Insinyur Sipil Petrograd, dan setahun kemudian ia dipindahkan ke Institut Insinyur Kereta Api Petrograd. Dengan munculnya Perang Dunia I, Sergei Yakovlevich dipindahkan ke sebuah institusi militer karena kurangnya petugas. Pada 1916, ia lulus dari sekolah militer, dan kemudian berhasil lulus dari Institut Petrograd pada 1917.
Beetle ikut serta dalam Perang Saudara. Dia mulai bertempur di pihak Tentara Putih, tetapi setelah berada dalam tahanan jatuh di bawah pengaruh agitator dan beralih ke pihak Tentara Merah.
Karier
Setelah perang, Zhuk mengajar di sekolah militer Kamenov, dan kemudian bertugas di sekolah-sekolah artileri dan infanteri. Pada 1931, Sergei Yakovlevich bekerja sebagai insinyur, setelah itu ia dipindahkan ke pegawai negeri. Kumbang itu dibedakan oleh karakternya yang solid, sifatnya yang tegas dan bawahannya. Orang-orang yang bekerja dengannya berbicara tentang kekakuan dan ketidakjujurannya. Tetapi Sergey Yakovlevich adalah spesialis yang sangat baik, dan kualitas pribadi merupakan nilai tambah tambahan dalam beberapa situasi. Karirnya berkembang pesat.
Otoritas tinggi melihat potensi besar di Sergey Yakovlevich dan dia dikirim ke pembangunan Terusan Laut Putih-Baltik. Di sana ia dengan cepat tumbuh menjadi wakil kepala insinyur. Beetle memimpin desain struktur hidrolik yang didirikan di kanal. Pada Agustus 1933 ia dianugerahi Ordo Lenin. Solzhenitsyn, dalam tulisannya di Kepulauan Gulag, menyebut insinyur itu "pengawas utama Belomor" dan menyalahkan kematian sejumlah besar orang. Pernyataan ini diperdebatkan, tetapi penulis menolak untuk membahas topik ini, tetap dengan pendapatnya.
Setelah pembangunan Kanal Baltik Laut Putih selesai, Zhuk dikirim ke lokasi konstruksi Moskow-Volga. Dia ditunjuk sebagai wakil kepala insinyur proyek, dan kemudian dipromosikan menjadi chief engineer. Pada tahun 1937, fasilitas ini dioperasikan dan memberi Sergey Zakov mobil ZIS khusus untuk layanan khusus. Pada saat itu ia berada dalam posisi yang sangat baik dengan kepemimpinan puncak negara. Dia dihormati dan dihargai sebagai spesialis.
Proyek-proyek berikut di mana Beetle berpartisipasi langsung dan mengawasi pembangunan mereka adalah:
- Saluran air Kuibyshevsky;
- Pembangkit listrik tenaga air di Samarskaya Luka;
- Stasiun pembangkit listrik tenaga air Tsimlyansk.
Pembangunan pusat Kuibyshev sangat penting secara ekonomi bagi negara. Proyek tata letak dan konstruksi dipresentasikan pada sebuah pameran di New York. Tetapi ketika itu didirikan, seseorang harus menghadapi banyak kesulitan. Masalah muncul baik pada tahap persiapan dan selama konstruksi. Koordinasi dilakukan perlahan-lahan, tenaga kerja tidak cukup, tetapi pada saat yang sama sering terjadi downtime di lokasi konstruksi, yang disertai dengan kerugian finansial yang besar.
Sekretaris pertama komite regional Kuybyshevsky Ignatov menulis surat yang ditujukan kepada para pemimpin puncak, di mana ia menguraikan semua masalah yang muncul selama pembangunan. Ignatov mengatakan bahwa alasan lambatnya pembangunan pembangkit listrik tenaga air adalah karena kepala insinyur hampir tidak ada, menghabiskan banyak waktu di Moskow, dan mempercayakan pekerjaannya kepada orang-orang yang tidak kompeten dalam hal ini.
Setelah menerima surat surat seperti itu, Sergei Yakovlevich mendapat teguran keras, tetapi ia tidak dipindahkan dari konstruksi, tetapi hanya dipindahkan ke pos asisten kepala insinyur. Setelah beberapa waktu, menjadi jelas bahwa keadaan menjadi lebih buruk dengan pemimpin baru. Semua kesalahan diperhitungkan, masalah organisasi terkait dengan persetujuan dihilangkan, dan setelah Zhuk diangkat lagi sebagai chief engineer, kompleks pembangkit listrik tenaga air selesai dalam waktu singkat.
Sergey Yakovlevich Zhuk dianugerahi sejumlah penghargaan dan medali negara:
- Pahlawan Buruh Sosialis (1952);
- Hadiah Stalin tingkat kedua (1950);
- Hadiah Stalin tingkat pertama (1952);
- Orde Spanduk Merah (1951).
Insinyur itu dianugerahi Ordo Lenin 3 kali. Pada 1948, ia diakui sebagai pekerja terhormat Kementerian Dalam Negeri Uni Soviet. Pada 1942-1957, Beetle adalah direktur Institut Hydroproject. Dia menjadi salah satu penggagas proyek terkenal untuk mengubah sungai Siberia menjadi Kazakhstan dan Asia Tengah. Pada 1943, ia dianugerahi gelar Mayor Jenderal Pasukan Teknik. Pada tahun 1953, seorang insinyur hidrolik menjadi akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet. 1 Maret 1957 Sergei Yakovlevich meninggal. Tubuhnya dikremasi, dan sebuah guci dengan abu diletakkan di dinding Kremlin.
