Dia menjadi penerbang pertama yang menaklukkan Kutub Utara. Masih terlalu dini untuk membuka tutup botol sampanye, karena dia hanya melakukan pengintaian untuk mengimplementasikan rencana yang lebih ambisius.
Pada awal abad ke-20 banyak anak lelaki bermimpi tentang langit. Profesi pilot dianggap paling romantis. Setelah epik dengan penyelamatan ekspedisi, Umberto Nobile, helm pesawat tidak lagi menjadi batas impian - jika Anda terbang, maka tentu saja di ruang Far North yang kurang dipelajari. Pavel Golovin adalah salah satu dari orang-orang yang beruntung yang jalan perintisnya bekerja.
Masa kecil
Pahlawan kita lahir pada bulan April 1909. Ayahnya adalah seorang karyawan, keluarganya tinggal di Naro-Fominsk dekat Moskow. Pada masa itu hampir merupakan provinsi. Orang tua tidak mengilhami putra mereka dengan rencana sombong untuk masa depan, mereka hanya ingin hidup tidak lebih buruk daripada yang lain. Pavlik, seperti semua anak-anak pada masa itu, gemar membaca novel petualangan oleh Jules Verne dan membayangkan dirinya di tempat para pahlawan buku, tetapi tidak tahu bagaimana menjadi seorang musafir sejati.
Kota Naro-Fominsk, tempat Pave Golovin dilahirkan dan dibesarkan
Remaja itu selesai sekolah setelah revolusi. Waktu tidak mudah, jadi perlu menguasai spesialisasi kerja. Ada sebuah perusahaan di kota kelahirannya, produk-produknya selalu diminati, dan para pekerja menghasilkan banyak uang, itu adalah sebuah pabrik tekstil. Remaja itu mulai bekerja di sana.
Dreams Come True
Uni Soviet muda adalah negara romantik dan inovator. Lingkaran peluncur Osaviahim bekerja di pabrik, berkat biografi Pashka yang berbelok tajam. Pilot, tentu saja, tidak siap di sini, tetapi kesempatan untuk naik ke langit untuk pria provinsi mirip dengan terbang ke luar angkasa. Hobi itu tidak memengaruhi aktivitas kerja di mana pria muda itu menunjukkan ketekunan. Para pekerja tekstil meyakinkannya bahwa ia harus mendapatkan pendidikan yang layak, dan merekomendasikan agar ia masuk ke Moscow Construction College.
Poster Osaviahim
Pragmatisme orang dewasa mulai membebani pemuda itu. Dia belajar dengan rajin, tetapi mencurahkan seluruh waktu luangnya untuk meluncur. Semuanya berakhir bahwa siswa itu sendiri menyerahkan dokumen untuk dipindahkan ke sekolah penerbangan Osaviahim di Tushino. Kemudian Golovin membuktikan dirinya - dia bukan hanya seorang siswa yang sangat baik, tetapi yang terbaik. Setelah menerima diploma pada tahun 1930, penerbang muda tetap berada di lembaga pendidikan dalam status sebagai instruktur, dan kemudian seorang komandan penerbangan sekolah.
Pertemuan yang penuh nasib
Pada tahun 1932, sebuah unjuk rasa meluncur diadakan di Koktebel. Moskow diwakili oleh Pavel Golovin. Program acara termasuk demonstrasi dan kompetisi. Pahlawan kami unggul - mencetak dua rekor dunia dan satu rekor semua-Union. Sang juara dijanjikan karier yang cemerlang, ia bertemu banyak pilot yang hanya pernah ia dengar sebelumnya, atau membaca di surat kabar.
2 tahun telah berlalu sejak kemenangan Krimea. Anatoly Alekseev melihat ke salah satu kawan Pavel. Dialah yang, sebagai bagian dari kru Beruang Merah, di bawah komando Boris Chukhnovsky, berpartisipasi dalam penyelamatan para balon udara dari Italia. Penerbang terkenal itu tidak dapat meninggalkan ibukota sampai dia dikenalkan kepada semua orang yang menjadi idolanya. Di antara mereka yang diundang ke pertemuan itu adalah Pasha Golovin. Alekseev dapat berbicara tentang petualangan di Utara. Narasi yang lucu dan menarik menyenangkan Golovin, dan dia sendiri menyatakan keinginan untuk melayani di Utara. Kamerad senior membantunya menjadi bagian dari tim bersayap Glavsevmorput.
Pavel Golovin di kontrol pesawat terbang
Pertama melewati Kutub
Mulai dari pos pilot pertama dari pesawat amfibi Dornier-Val, Golovin menunjukkan kelas tertinggi. Kolega bersukacita atas keberhasilan pilot muda, yang dipercaya dengan pengintaian es dan evakuasi orang-orang dari stasiun meteorologi. Pavel terpesona oleh gagasan pendaratan tim ilmuwan di Kutub Utara.
Pada tahun 1937, ada empat pemberani yang siap untuk musim dingin di atas es, pertanyaan diputuskan siapa yang akan mengantarkan mereka ke sana. Ini adalah tugas untuk yang terbaik, setiap pilot ingin berkontribusi pada upaya hebat menaklukkan puncak dunia. Golovin beruntung lagi - dia dipercayakan dengan pengintaian dari situs pendaratan untuk Papanin. Keberangkatan terjadi pada hari ulang tahun orang itu. Mungkin dia ingin merayakan liburan dengan mendarat di tiang, dan dia tahu pasti bahwa komandannya Mikhail Vodopyanov tidak akan memarahinya karena trik ini, tetapi, setelah membuat lingkaran, dia kembali ke pangkalan. Laporannya memungkinkan kendaraan dengan anggota ekspedisi untuk terbang ke udara.
Tim penerbangan dari ekspedisi "Kutub Utara-1"
