Kapal pesiar Italia Costa Concordia, dibangun pada 2006, adalah salah satu dari sepuluh kapal terbesar di dunia. Dan pada 13 Januari 2012, Costa Concordia menabrak batu karang, menjadi kapal pesiar terbesar di dunia yang mengalami kecelakaan.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/36/kak-proshla-spasatelnaya-operaciya-po-snyatiyu-paroma-sosta-concordia-s-rifa.jpg)
Bencana itu terjadi pada pukul sepuluh malam waktu setempat di dekat desa Italia Giglio Porto, Tuscany. Sebagian besar penumpang kapal makan di restoran sementara kapal melompat di atas karang dan mulai tenggelam. Tampaknya kondisi untuk operasi penyelamatan menguntungkan, tetapi awak kapal pesiar berperilaku sangat profesional. Lima belas menit setelah tabrakan, kapten Costa Concordia mengumumkan bahwa kapal memiliki beberapa masalah kecil dengan generator. Setelah setengah jam, dia mengulangi informasi tentang kerusakan generator. Dan hanya mendekati 22, ketika gulungan kapal mencapai 30 derajat, ada sinyal bagi penumpang untuk meninggalkan kapal. Operasi penyelamatan itu sendiri sudah mulai larut malam, meskipun penjaga pantai sebelumnya telah menghubungi kapal, mengklarifikasi apakah bantuan diperlukan. Akibatnya, 30 orang tewas, dan dua hingga hari ini dilaporkan hilang.
Pada akhir musim panas, kapal itu sendiri masih belum dipindahkan dari terumbu. Setelah selesai memompa bahan bakar, diumumkan siapa yang memenangkan tender untuk pengangkatan dan evakuasi kapal. Pemenangnya adalah perusahaan Amerika Titan Salvage. Pada bulan Juni, spesialis mulai membongkar Costa Concordia. Direncanakan pekerjaan itu akan berlangsung sekitar satu tahun. Saat ini, tiang dan kolam besar, yang terletak di geladak atas kapal mewah, telah dibongkar. Sebagaimana dijelaskan oleh para spesialis perusahaan, untuk memulai dengan tugas mereka adalah meringankan kapal sebanyak mungkin dan pada saat yang sama memastikan bahwa itu tidak mulai meluncur ke kedalaman. Setelah itu, platform bawah laut akan dibangun, dilengkapi dengan ponton yang diisi dengan air. Ini akan menjadi pendukung untuk kapal yang karam, dan ponton akan membantu memberikannya posisi vertikal. Dalam bentuk ini, kapal akan ditarik ke salah satu pelabuhan Italia.