Penting untuk melayani orang yang memiliki kekuatan dan kekayaan. Ini entah bagaimana tidak sesuai dengan cita-cita ksatria surga. Namun, pilot juga memiliki antiheroes sendiri.
Perwakilan dari masing-masing profesi suka mengaitkan dengan pekerjaan mereka efek memuliakan tertentu pada jiwa. Penerbangan selalu dikipasi oleh legenda, dan merupakan kebiasaan bagi pilot untuk mewakili manusia tanpa rasa takut dan celaan. Namun, tipe yang sangat tidak bermoral dapat belajar mengendarai mesin bersayap.
Masa kecil
Keluarga Stoyan tinggal di desa Galata dekat Varna. Kepala keluarga, Elia, bertugas di ketentaraan, gajinya cukup untuk menyediakan istri dan anak-anak dengan baik. Dengan yang terakhir, semuanya baik-baik saja dengan pasangan - pada bulan Maret 1913 seorang anak laki-laki lahir, yang diberi nama Stoyan. Itu adalah pewaris kelima dari prajurit pemberani. Ayah tidak bisa melihat bayi yang baru lahir - Bulgaria melancarkan kampanye lain melawan Turki, dan dia meninggal beberapa bulan sebelum kelahiran ahli waris.
Di pisau (1912). Artis Yaroslav Veshin
Putra pahlawan menerima hak untuk belajar di sekolah untuk anak yatim militer di Varna. Dia tidak ingat orang tuanya, tetapi para guru berbicara banyak tentang eksploitasi para pejuang Bulgaria. Di belakang layar propaganda patriotik yang indah, bocah lelaki itu menyaksikan keberadaan orang-orang terdekatnya yang tanpa sukacita. Ibu, saudara-saudaranya kelaparan, dia sendiri membantu mereka dengan menjual koran di jalan-jalan kota.
Pemuda
Seorang siswa yang rajin dicatat oleh para guru. Pada 1930, Stoyan dikirim untuk melanjutkan pendidikannya di Sofia Seminary. Remaja itu tidak senang dengan profesi apa yang dipilihnya. Tentara tampak jauh lebih menarik daripada gereja. Setelah 4 tahun, kesalahan orang dewasa diperbaiki. Setelah menerima diploma, pahlawan kita memasuki Sekolah Tentara Tinggi untuk perwira.
Setelah lulus dari lembaga pendidikan ini, Stoyan memulai pelayanannya di kavaleri. Bagi banyak teman sebayanya, seragam yang indah dan partisipasi dalam prosesi liburan di ibu kota adalah impian utama, tetapi ini tidak cukup untuk pemuda yang ambisius ini. Dia ingin membuat karier yang memusingkan dan menjadi kaya. Kemudian penerbangan dianggap cabang paling elit dari angkatan bersenjata, karena Stoyanov melanjutkan studinya di Akademi Penerbangan Militer, yang ia lulus pada tahun 1938.
Godaan
Pilot muda dipilih di antara petugas yang dikirim pemerintah Bulgaria untuk magang di Jerman. Letnan Stoyanov dan enam pilot Bulgaria lainnya tiba di Vernoyhen untuk belajar di sekolah penerbangan lokal. Teknik yang mereka lihat di sana mengejutkan mereka.
Letnan Stoyanov di pesawat tempur Bf.109G-6 buatan Jerman
Ada sesuatu untuk dilihat, selain mobil baru. Stoyan membandingkan industri Jerman dengan tanah airnya dan menemukan yang terburuk. Dia menyukai disiplin Jerman yang terkenal, menyukai gagasan tentang keberadaan ras manusia super, yang memungkinkan segalanya. Lelaki itu, tentu saja, menganggap dirinya sendiri yang akan menentukan nasib orang-orang yang tidak menyenangkan, terbang di atas mereka dengan pesawat yang disediakan oleh orang Jerman yang beradab.
Di rumah
Pada tahun 1939, perjalanan bisnis berakhir. Penerbang itu terpaksa kembali ke realitas Bulgaria yang tak sedap dipandang. Dia menerima posisi instruktur di sekolah pilot tempur, yang dikerahkan di dekat kota Karlovo. Satu-satunya hal yang menyenangkan kami adalah bahwa petunjuk dan hal-hal kecil yang dibawa dari luar negeri memungkinkan untuk secara kualitatif berbeda dari rakyat jelata setempat dan membuat kesan yang tak terhapuskan pada seks yang lebih lemah.
Kota Karlovo di Bulgaria, tempat Stoyan Stoyanov bertugas
Dalam salah satu perjalanan di kota, Stoyanov bertemu dengan Mina yang cantik. Dia baru berusia 18 tahun, tetapi dia sudah mengerti bahwa kehidupan pribadinya perlu dibangun, dibimbing oleh kepentingan pragmatis. Militer yang kaya adalah pilihan terbaik dari beragam pelamar yang bisa disediakan provinsi. Pada tahun 1940, sebuah pernikahan terjadi. Gagasan apa yang dianut suaminya, Minu tidak terlalu tertarik dengan gaji seperti apa yang dia miliki.
Perang
Stoyanov dengan antusias menerima aliansi Bulgaria dan Hitler Jerman pada Maret 1941. Dia sendiri menjadi pilot Luftwaffe dan bangga karenanya. Stoyan Iliev tidak menentang untuk berkontribusi pada kemenangan Reich Ketiga atas negara-negara yang dihuni oleh subhumans, tetapi perintah itu tidak terburu-buru untuk mengirimnya ke depan. Sampai tahun 1943, letnan tersebut pergi ke lapangan terbang di tanah kelahirannya, tidak ikut serta dalam pertempuran sesungguhnya.
Stoyan Stoyanov dianugerahi kelas Iron Cross II
Pilot menerima misi tempur pertamanya ketika ia diangkat menjadi komandan skuadron 682 dari resimen tempur ke-6, yang membela langit di atas ladang minyak di Rumania. Stoyanov melakukan tugasnya dengan baik - ia berhasil menjatuhkan 5 pembom musuh, memberikan Nazi kesempatan untuk terus memasok bahan bakar ke tank mereka, menyetrika tanah di dekat Kursk. Benar, Tentara Merah meratakan semua upaya Stoyan yang malang.
