Pesawat Rusia Sukhoi SuperJet-100, yang melakukan tur demonstrasi negara-negara Asia, jatuh di Indonesia pada 9 Mei 2012 saat penerbangan demonstrasi kedua pada hari itu. Puing-puing kapal ditemukan keesokan paginya di lereng Gunung Salak yang hampir terjal. Menurut penyelamat, posisi mereka menunjukkan upaya oleh kru untuk mendapatkan ketinggian dengan tajam untuk menghindari tabrakan dengan gunung.
Seperti yang Anda tahu, pesawat Sukhoi SuperJet-100 Rusia terbaru menghilang dari layar radar 20 menit setelah dimulainya penerbangan demonstrasi kedua di Indonesia. Setelah kapal menyeberangi punggungan, ia jatuh ke daerah badai. Para kru meminta pengurangan dari layanan darat untuk memotong awan hujan yang kuat dari bawah. Izin telah diperoleh. 8 detik setelah ini, komunikasi dengan pesawat terputus. Selanjutnya, menjadi jelas bahwa untuk alasan yang tidak diketahui, liner menyimpang dari jalur dan menabrak lereng Gunung Salak.
Sampai saat ini, kemungkinan penyebab utama kematian SSJ-100 dianggap sebagai kesalahan kru. Simulasi keadaan darurat juga menunjukkan hal yang sama. Namun, beberapa ahli percaya bahwa semuanya dilakukan dengan benar. Pesawat sudah mengitari gunung dan segera mendarat. Para kru meminta pengurangan sehingga ketika mendarat lebih baik untuk melihat strip dalam kondisi cuaca buruk. Pakar Indonesia juga menyebut keputusan pilot Rusia untuk menolak cukup logis. Alasan mengapa pesawat tiba-tiba berbalik 150 derajat, setelah itu menabrak gunung, bisa jadi kecelakaan komputer.
Versi lain dari kematian pesawat - elektronik bisa gagal sebagai akibat sambaran petir. SSJ-100 adalah 85% dirakit dari komponen asing, khususnya, sistem navigasi dikembangkan di Perancis. Pesawat Soviet lama dirancang dengan mempertimbangkan terjadinya situasi seperti itu. Mereka selalu memasang kolektor saat ini, yang, tampaknya, tidak tersedia di SSJ-100.
Saat ini, kedua perekam penerbangan telah ditemukan. Bencana sedang diselidiki oleh pihak Indonesia, para ahli Rusia akan mengambil bagian dalam memecahkan kode kotak hitam sebagai konsultan. Untuk tujuan ini, spesialis terbaik dikirim ke Jakarta, khususnya, untuk menyelidiki bencana di mana Lev Kachinsky dan tim Lokomotiv terbunuh. Tidak diharapkan bahwa menguraikan catatan perekam penerbangan akan memakan banyak waktu, karena SSJ-100 dilengkapi dengan perangkat penyimpanan informasi digital modern.
Bagaimanapun, transkrip dari perekam penerbangan akan mengklarifikasi situasi. Sementara itu, Indonesia menangguhkan pembelian SSJ-100 sampai penyebab bencana diklarifikasi.
