Pesawat merek Yak, militer dan sipil, telah membuktikan diri sebagai pesawat yang andal dan mudah dioperasikan. Sampel pesawat pertama dibuat dalam kondisi artisanal. Perancang Umum Alexander Yakovlev masih muda dan energik.
Kondisi awal
Ketika sebuah pesawat terbang di atas kota atau desa yang hilang dalam taiga, orang pasti akan melihat ke langit. Selama beberapa generasi, penduduk Rusia telah terbiasa dengan gambar-gambar seperti itu. Banyak yang masih percaya bahwa mobil yang diproduksi di dalam negeri terbang di ketinggian sepuluh ribu meter. Sampai saat ini, inilah masalahnya. Namun, dalam dua dekade terakhir, banyak pabrik pesawat terbang di negara kita sudah tidak ada lagi. Pesawat Yak-40 yang terkenal, dirancang untuk maskapai penerbangan lokal, belum diproduksi untuk waktu yang lama.
Perancang pesawat ini dan mesin lainnya, Alexander Yakovlev, lahir pada 1 April 1906 di keluarga seorang karyawan. Orang tua tinggal di Moskow. Ketika bocah itu berusia delapan tahun, dia terdaftar di gimnasium. Tepat pada saat itu, Perang Dunia Pertama dimulai. Kemudian revolusi dan perang saudara pecah. Alexander tidak ikut serta dalam peristiwa-peristiwa muluk ini, tetapi ia mengamati peristiwa-peristiwa itu terjadi. Di gimnasium, subjek favoritnya adalah sejarah dan sastra.
Jalan di bawah awan
Ketika kekuatan Soviet didirikan di negara itu, para pemimpin konstruksi komunis bertaruh pada kaum muda. Banyak rekan sejawat Alexander Yakovlev tertarik pada teknologi. Beberapa berusaha untuk menciptakan mobil, yang lain - kapal, yang lain - pesawat terbang. Sasha juga tidak ketinggalan teman. Saat itu, minat anak muda terfokus pada pemodelan model terbang. Ketika Yakovlev baru berusia lima belas tahun, ia merancang dan merakit model glider yang berfungsi. Lebar sayap model adalah dua meter. Tes berhasil diselesaikan di lokasi dekat sekolah.
Remaja itu sendiri tidak mengharapkan hasil seperti itu. Keberhasilan pertama, seperti kata mereka, menginspirasi dia. Alexander mulai tertarik pada teknologi untuk produksi pesawat terbang. Langkah nyata berikutnya adalah klub model pesawat yang ia ciptakan di sekolah. Peristiwa lebih lanjut berkembang di sepanjang lintasan yang meningkat. Pada musim panas 1924, menurut gambarnya sendiri, Yakovlev mengumpulkan pesawat layang dan berangkat untuk bersaing di Krimea. Di sini, di sekitar Koktebel, kompetisi glider pertama di Uni Soviet berlangsung. Glider tidak lebih buruk dari yang lain yang disajikan oleh para peserta. Sangat menarik untuk dicatat bahwa Sergey Pavlovich Korolev, pendiri masa depan kosmonotika Rusia, juga berpartisipasi dalam kompetisi.
