Pria ini adalah orang pertama yang terbang ke udara dalam sebuah rotorcraft yang dikendalikan. Dia meninggal karena bom yang tidak dimaksudkan untuknya.
Nasib orang-orang hebat seringkali tragis. Pahlawan kita tidak mencari ketenaran dan kekayaan, dia hanya melakukan hal favoritnya dan dengan murah hati membagikan penemuannya kepada dunia. Demi prestasi ilmiah, ia menolak banyak: kehidupan pribadi yang tidak tenang, kurangnya tabungan finansial. Final biasanya tragis.
Masa kecil
Jules Cornu adalah pengrajin di Glo-la-Ferrier. Dia bisa memperbaiki, atau bahkan merakit dari awal mobil apa pun. Dia menghabiskan waktu luangnya di kuda-kuda. Pada tahun 1881, istrinya Louise melahirkan seorang anak laki-laki, yang bernama Paul. Setelah itu, penambahan keluarga dilakukan setiap tahun. Sebanyak 15 anak lahir.
Kota Lisieux di Perancis
Pada tahun 1890, sebuah keluarga besar dan ramah pindah ke kota Lisieux di Normandia. Ada lebih banyak pekerjaan di sini, dan itu menarik - memperbaiki sepeda, motor dan mesin jahit. Putra membantu ayah. Suatu kali, Paul memata-matai orang tua menggambar mesin aneh. Itu sebuah pesawat. Kisah tentang desain peralatan penerbangan membuat anak itu terkesan. Tidak diketahui apakah Jules mampu mewujudkan proyeknya, apakah ia menjualnya kepada seseorang, tetapi ia memberikan mimpi kepada pewarisnya. Benar, pahlawan kita mulai dengan desain yang benar-benar biasa - pada usia 14 dia meningkatkan inkubator.
Pemuda
Tuan dengan tangan emas tidak bisa menabung untuk mengirim keturunannya ke universitas. Dia bisa memastikan masa depan mereka hanya dengan mengajarkan mereka kebijaksanaannya. Setelah memasuki masa remaja, Paul ingin memberi kejutan kepada mentornya dengan sesuatu. Pada 1898, ia menyerahkan sepeda dengan motor ke istananya. Hal baru itu terkesan tidak hanya pada orang yang dituju, hari ini moped juga tidak kalah populernya pada awal abad kedua puluh.
Setahun kemudian, Cornu Jr mematenkan mesin rotari. Mengubah sepeda menjadi analog mobil yang lebih ringan dan lebih nyaman membuatnya lebih akrab dengan motor. Pemuda itu ingin mengembangkan versi miniatur dari mekanisme dan mesin yang kuat. Pada 1900, ia mempresentasikan mesin piston kepada publik dengan gaya kompresi variabel. Anak ajaib menikmati kreativitas. Dia tidak tahu bahwa dia telah membuat kontribusi serius untuk pengembangan konstruksi pesawat terbang, dan penemuannya akan diterapkan dalam penciptaan kendaraan militer mulai dari Perang Dunia Pertama.
Mesin putar pesawat
Ke surga
Setelah membuktikan kemampuannya, pemuda itu mulai membangun rencana yang lebih ambisius. Jika kuda besi roda dua dapat dibuat berlari tanpa menggunakan kekuatan otot seseorang, lalu mengapa tidak mengajarinya terbang? Mudah untuk membuat bingkai pesawat masa depan dari dua frame sepeda ringan, tetapi bagaimana membuat burung ini terbang ke awan?
Tidak, glider sudah dikenal. Paul Cornu tidak mengulangi apa pun, ia mencari jalannya. Pada 1906 ia menyimpulkan: mobilnya akan diangkat ke udara oleh sekrup. Taruhan pada opsi ini sudah dibuat oleh saudara-saudara Breguet yang terkenal, tetapi perangkat mereka tidak dapat dikendalikan. Master mulai dengan pembuatan prototipe, tidak ada yang tahu bahwa mainan aneh yang diluncurkan eksentrik di dekat bengkelnya bukan untuk anak-anak. Setahun kerja keras dalam kesunyian total menghasilkan hasil - helikopter pertama di dunia dibangun. Sekarang saatnya untuk mencobanya.
Lapangan Helikopter Cornu
Penerbangan normal
Balonis pertama disukai, sehingga tidak sulit untuk menemukan situs di dekat komune Coquenvilliers, di mana pengujian mesin baru diizinkan. Pada 13 November 1907, sang penemu mencoba sendiri sebagai pilot dan mengangkat gagasannya setengah meter di atas tanah. Ini membuat percikan.
Paul Cornu di kontrol helikopternya selama penerbangan uji
Perkiraan para pakar bertentangan secara diametris. Para pendukung Cornu memanggilnya penerus kasus Leonardo da Vinci, mengagumi keberanian rencana tersebut. Lawan mereka menunjukkan bahwa hiburan berisiko dari seseorang yang tidak memiliki pendidikan tinggi tidak akan dibawa ke kebaikan. Kasing ini berakhir dengan fakta bahwa selama pengujian rotorcraft berikutnya, perangkat diikat ke tanah dengan kabel. Bagi orang yang duduk di pucuk pimpinan, itu hanya tersanjung. Dia tahu bahwa penemuannya tidak memiliki tenaga mesin dan berencana untuk menyelesaikan masalah ini.
Jeda
Era orang-orang gila yang brilian mendekati matahari terbenam. Langit ditaklukkan, dan sekarang perlu membiasakan diri dengannya. Diperlukan perangkat yang andal yang bisa diproduksi secara massal. Apa yang dikumpulkan Paul Cornu di garasinya tidak memenuhi persyaratan dalam semua hal. Tidak ada yang memberikan pinjaman untuk kelanjutan pekerjaan, saya harus melupakan karier ballooner.
Waktu dan upaya yang dihabiskan pahlawan kita di helikopternya berubah menjadi masalah keuangan. Sang master harus terus bekerja dengan mekanisme yang sudah lama dikenalnya, jika dia tidak ingin mati kelaparan. Terbang melayaninya dengan baik - pelanggan dengan senang hati bersepeda di bengkel seseorang yang baru saja terbang ke langit. Paul berharap bahwa dia akan memperbaiki situasi keuangannya dan kembali ke gairahnya.
Tahun-tahun terakhir hidupnya, Paul Cornu mengumpulkan dan menjual sepeda
