Pelatihan spesialis untuk produksi industri, pertanian dan transportasi adalah masalah yang bertanggung jawab dan kompleks. Lembaga pendidikan harus memiliki bahan dan basis teknis untuk pelatihan. Boris Levin mengepalai Institut Insinyur Transportasi Moskow selama bertahun-tahun.
Kondisi awal
Ketika seseorang naik kereta, dia tidak memikirkan fitur teknis yang digunakan dalam produksi mobil. Dia hanya merasakan kenyamanan atau ketidaknyamanan node dan elemen tertentu. Dan hanya setelah seorang kenalan seperti itu, ia mungkin tertarik pada nama insinyur yang menciptakan perangkat khusus. Boris Alekseevich Levin selama lebih dari dua puluh tahun menjabat sebagai rektor Institut Insinyur Transportasi Moskow (MIIT). Selama beberapa tahun terakhir, lembaga pendidikan telah melatih sejumlah besar spesialis yang bekerja dan terus bekerja di kereta api.
Rektor masa depan dari universitas terkemuka di negara itu lahir pada 11 Agustus 1949 dalam keluarga kelas pekerja. Orang tua tinggal di kota Zheleznodorozhny, dekat Moskow. Ayah saya bekerja sebagai pengemudi mesin kereta di kereta api. Ibu terlibat dalam pekerjaan rumah tangga dan membesarkan anak-anak. Boris tumbuh sebagai anak tertua di rumah, dan keadaan ini menuntut tanggung jawab tertentu padanya. Dia belajar dengan baik di sekolah. Tetapi setelah kelas delapan ia masuk ke Moscow Electrotechnical College. Pada tahun 1968 ia menerima diploma dengan pujian, dan melanjutkan studinya di MIIT yang terkenal.
Kegiatan mengajar
Pada tahun-tahun mahasiswanya, Levin adalah komisaris tim konstruksi linier. Selama dua tahun, ia menjabat sebagai sekretaris Komite Institut Komsomol. Pada tahun 1973, setelah menerima pendidikan khusus yang lebih tinggi, ia memasuki sekolah pascasarjana di Departemen Sistem Kontrol Otomatis. Pada tahun 1977 ia mempertahankan tesisnya dan mengambil jabatan kepala sekolah pascasarjana. Dengan menggunakan pengalaman kerja organisasi yang terakumulasi, Boris Alekseevich menciptakan Pusat Cabang Tenaga Ilmiah dan Pedagogis berdasarkan sekolah pascasarjana. Pada 1995, pusat ini berhasil ditransformasikan menjadi Akademi Kereta Api Rusia.
Karier administrasi Levin cukup sukses. Kreativitas dan keterampilan berorganisasi Boris Alekseevich diperhatikan dalam pemerintahan Federasi Rusia. Pada musim semi 1997, ia diangkat sebagai rektor MIIT asalnya. Levin adalah kepala kedelapan belas universitas. Pada saat itu, banyak masalah besar dan kecil telah terakumulasi dalam sistem pendidikan tinggi Rusia. Seorang guru dan manajer yang berpengalaman mendapat, secara kiasan, objek kontrol semi-hidup. Penting untuk dicatat bahwa Boris Alekseevich tidak mengisi posisi ini, tetapi ia menganggap tidak etis untuk menolak.
