Ukraina terletak di dekat laut dan memiliki arteri transportasi seperti Sungai Donau dan Dnieper. Namun, dengan jumlah kapal dagang pada 2010, hanya berada di posisi ke 70 di peringkat dunia.
Pada masa Uni Soviet, dua pertiga muatan yang dibawa melalui laut ditangani di pelabuhan Ukraina. Namun, di tahun 90-an abad XX, negara ini kehilangan sebagian besar kapalnya. Pada 29 Agustus 2012, Perdana Menteri Ukraina Mykola Azarov membuat pernyataan tentang perlunya mengembalikan armada dagang negara itu. Dia menganggap penting untuk meningkatkan ekspor. Pemerintah berencana untuk mengekspor lebih dari 20.000.000 ton biji-bijian dan pupuk setiap tahun dan mengimpor sekitar 10.000.000.000 meter kubik. m. gas cair. Cara yang paling mudah untuk melakukan ini, menurut kepemimpinan negara itu, adalah armada, karena sungai Dnieper dan Danube yang mengalir di Ukraina memiliki potensi besar sebagai arteri transportasi.
Pemulihan armada laut dan sungai akan membantu mengurangi biaya transportasi barang di dalam negeri. Namun, Perdana Menteri mencatat bahwa untuk melaksanakan rencana-rencana ini, perlu memperbarui seluruh infrastruktur transportasi negara (termasuk kereta api, bandara, jalan raya) dan menetapkan harga kompetitif untuk pengangkutan barang.
Ukuran investasi keuangan untuk pelaksanaan proyek semacam itu masih belum jelas, karena Ukraina akan membutuhkan kapal tambahan. Sejauh ini, hanya pemerintah yang mengumumkan niatnya untuk menyediakan dalam anggaran 2012 dana Ukraina untuk pemulihan Dnieper sebagai perusahaan pelayaran. Pertama-tama, fairway sungai akan dibersihkan dan terminal transshipment akan dipasang. Di masa depan, direncanakan untuk melibatkan perusahaan swasta dalam kebangkitan pengiriman. Jadi, baru-baru ini di perusahaan biji-bijian wilayah Nibulon Kiev membuka terminal transshipment yang dapat menyediakan pemuatan dalam transportasi sungai hingga 10.000 ton biji-bijian per hari. Dan dalam waktu dekat direncanakan untuk memodernisasi pelabuhan di Odessa dan meluncurkan kapal kargo kering baru atas perintah Ulstein International AS.
